Проблем в с автоматик 2.4?

[алфист]

Здравейте на всички!Нов съм във форума и имам алфа 166 2.4ЖТД 2005г. автоматик.Имам следния проблем когато колата е студена и я запаля след това дам на ДИРЕКТНА колата не иска да потегли или пък трябва да я исфорсирам до 3 4 хиляди оборота че да потегли ЛЕКО. След като дам на ПАРКИНГ и я оставя да загрее до към 70 градуса потегля без проблем.Масло ли тряба да се долива от къде и как се проверява?Ще съм ви много благодарен ако ми помогнете колеги.

[tonov]

Не знам дали е заради маслото.

Може да провериш нивото посредством предвидената за тази цел пръчка. Отпред на кутията е, долу ниско около топлообменника. Малко е кофти достъпа, на мен ми беше по-лесно да я достигна на канал.
На пръчката има белязки за нивото. Внимавай, има значение дали е топло, или студено! В двата случая нивото е различно и гледаш от съответната страна.
Вредно е да караш както с недостатъчно, така и с повече от небходимото.

[алфист]

На загрята кола ли имаш предвид да видя нивото?

[Scrapera]

Твърде вероятно е щеката да е от този тип:

При всички положения температурата на маслото можеш да видиш само с диагностика.
Ползва се зелен преходник за връзка с кутията.

[алфист]

Маслото от къде се налива и на запалена кола ли да проверя щеката?

[Scrapera]

На запалена

[ivopifeca]

И най добре да си я покарал и да е превключила всички предавки,и тогава да гледаш нивото.

[italfen]

Твърде вероятно е щеката да е от този тип:

При всички положения температурата на маслото можеш да видиш само с диагностика.
Ползва се зелен преходник за връзка с кутията.

Понеже съм забелязал, че и при двигателното масло има разлики в нивото, когато е топло/студено ... има ли такива щеки за моторното масло, които имат мерило и за двата случая?

[Scrapera]

Не съм срещал. Не мисля, че се налага.
При двигателя маслото се използва само за мазане и охлаждане, и не е толкова чувствителен към нивото, както кутията.
При повечето коли разликата от мин до макс е литър, за двигателя.
И с четири, и с пет литра, все си е добре.
При автомата, мисля, че между мин и макс е по-малка разликата, а нивото е много важно, защото освен за мазане и охлаждане, маслото се ползва за хидравлика.
В ДВГ сипваш малко под максимума, и не го мислиш.
Колегата с проблемния автомат, да не забрави, да ни сподели развръзката.
Интересно какъв точно е проблема.

[italfen]

Не съм срещал. Не мисля, че се налага.
При двигателя маслото се използва само за мазане и охлаждане, и не е толкова чувствителен към нивото, както кутията.
При повечето коли разликата от мин до макс е литър, за двигателя.
И с четири, и с пет литра, все си е добре.
При автомата, мисля, че между мин и макс е по-малка разликата, а нивото е много важно, защото освен за мазане и охлаждане, маслото се ползва за хидравлика.
В ДВГ сипваш малко под максимума, и не го мислиш.
Колегата с проблемния автомат, да не забрави, да ни сподели развръзката.
Интересно какъв точно е проблема.

Ясно,
Благодаря за отговора!

[алфист]

Колеги реших проблема.Пробката от която се цеди маслото е салзяла била е леко хлабава!! Налях масло и се оправи!!!